Бесперебойное возведение шпунтовой конструкции во многом зависит от выбора строительной техники. Принимая решение о том, какую машину использовать, обратите внимание на следующие условия.
Планирование проекта: количество и масштаб стальных шпунтовых свай, особенно вес и длина, обычно являются основными факторами.
Состояние почвы: Контакт с почвой для облегчения забивки или извлечения стальных шпунтовых свай.
Работоспособность: Соответствовать требованиям графика проекта.
Рабочая среда. Выбирайте оборудование, отвечающее требованиям контроля загрязнения, например шума и вибрации, а также учитывайте условия-на площадке, такие как условия дорожного движения, рельеф местности, строительные леса и т. д.
Обобщите вышеуказанные условия, чтобы убедиться, что выбранная техника экономична, безопасна и может обеспечить строительную мощность.
Обычная последовательность стальных шпунтовых свай: упаковка, транспортировка и укладка стальных шпунтовых свай. Руководство по устройству шпунтовых свай. Наголовники и сваи. Когда сваи укладываются на воду. Расчетная высота стальных шпунтовых свай.
Распространенные проблемы и меры противодействия при забивке свай: слишком легко преодолеть сопротивление забивке свай.
Это складывается из двух факторов. Во-первых, сопротивление сваи слишком велико на песчаных или гравийных сваях; Второе – это коррозия и деформация запирающего устья стального шпунта, что препятствует плавному запиранию сваи. В списке первого фактора необходимо детально проанализировать возможность проведения исследований и разработок в геологических условиях. Во время строительства можно применять методы промывки под высоким-давлением или колебания, а для ударов НМ нельзя использовать молотки; Второй фактор следует укладывать перед сваей в соответствии с видом корня и своевременно корректировать в случае коррозии или деформации. А также нанесите смазку на горловину замка, чтобы уменьшить сопротивление.
Существует два типа мостов: заливка бетона на месте-и монтаж мостов. Преимущества сборных компонентов на заводе (на-площадке) и сборки на месте позволяют сделать производство мостов индустриализированным, механизированным, снизить затраты и обеспечить прогресс и качество. Также имеются два соединения для установки монолитных-на-бетонных перемычек. Обычно устанавливаются стальные мосты.
По расположению моста: мост на мосту и двойные мосты под мостом. Мост размещается на основной несущей-несущей конструкции, называемой мостом на мосту, и называется мостом под прилегающим нижним краем основной несущей конструкции; Перемычка между верхним и нижним краями называется двойным мостом. На мосту он имеет такие преимущества, как простая конструкция, простое обслуживание, удобные производственные настройки, экономия мха и горизонта, и ему часто уделяется приоритетное внимание при планировании моста. Преимущество установки небольшой высоты под мостом нижнего типа зависит от требований планировки. Двойные мосты используются для общественных мостов.
Стальные шпунтовые сваи наклоняются по направлению движения
При забивке сваи в мягкий грунт из-за того, что сопротивление замка шарнира превышает сопротивление окружающего грунта, образуется неуравновешенная сила. Сколько тонн линейной шпунтовой сваи Ларсена заставляет сваю наклоняться вперед. Такого рода отклонение можно максимально скорректировать, используя подъемный трос для вытягивания сваи назад и затем забивая ее молотком, или изменяя направление удара молотка. Когда отклонение слишком велико, его невозможно исправить вышеуказанными методами. Для корректировки можно использовать специальные клиновидные сваи-формы.